
La stessa auto, lo stesso prezzo prima delle imposte, in 11 luoghi. Singapore preleva €1,105,467 per portarla su strada. La Florida preleva €19,916.
Imposta dovuta per acquistare e immatricolare per la prima volta l'auto, dalla più alta. Ogni cifra è la regola pubblicata dalla sua fonte ufficiale, applicata alla stessa auto da €331,933 prima delle imposte e convertita ai tassi di cambio di Patrician.ch di ottobre 2026. La corona danese è convertita al suo tasso centrale di 7.46038 per euro.
| Luogo | Imposta di immatricolazione, in euro | Contro l'auto |
|---|---|---|
| 1. SingaporeS$1,587,338 | €1,105,467 | 333% |
| 2. DanimarcaDKK 5,330,240 | €714,473 | 215% |
| 3. Hong KongHK$3,601,824 | €411,637 | 124% |
| 4. Paesi Bassi | €201,856 | 61% |
| 5. Francia | €146,387 | 44% |
| 6. Regno Unito£61,594 | €73,143 | 22% |
| 7. Italia | €73,025 | 22% |
| 8. Germania | €63,067 | 19% |
| 9. SvizzeraCHF 38,490 | €41,239 | 12% |
| 10. DubaiAED 140,095 | €34,023 | 10% |
| 11. Florida$22,306 | €19,916 | 6% |
Singapore richiede inoltre un Certificate of Entitlement, aggiudicato all'asta, che non è incluso nella cifra. Hong Kong e Singapore tassano il valore stabilito dalle proprie dogane, quindi la cifra locale varia con il prezzo dell'importatore. Le imposte annuali di circolazione sono escluse, salvo dove indicate.
Danimarca, Singapore e Hong Kong tassano il prezzo a scaglioni che salgono oltre 100% di esso, quindi più cara è l'auto, maggiore è la quota. In Danimarca l'imposta su questa auto è 2.2 volte il suo prezzo prima delle imposte.
I Paesi Bassi tassano solo i grammi di CO2, e la Francia limita il proprio malus a EUR 80,000 oltre 191 g/km. Una V12 paga il massimo in entrambi i casi, mentre un ibrido plug-in dello stesso prezzo paga molto meno.
Germania, Svizzera, Florida e Dubai applicano l'IVA o l'imposta sulle vendite e poco altro. La Svizzera aggiunge un'imposta fissa sugli autoveicoli di 4%.
| Luogo | Che cosa viene addebitato | Fonte |
|---|---|---|
| Singapore | Additional Registration Fee sul valore di mercato aperto, da 100% a 320% in 5 scaglioni, accisa del 20%, GST del 9%, la sovrattassa sulle emissioni $35,000 fascia C3 e la tassa di immatricolazione di $350. Il Certificate of Entitlement si aggiudica separatamente e si aggiunge al totale. | Land Transport Authority, struttura fiscale e oneri sulle emissioni di OneMotoring |
| Danimarca | Imposta di immatricolazione sul prezzo comprensivo di IVA 25%: 25% fino a DKK 76,400, 85% fino a DKK 232,400, 150% oltre, più DKK 1,115 per ogni grammo di CO2 oltre 137, meno DKK 25,000. Poi l'IVA 25% stessa. | borger.dk, Afgifter på køretøjer, aliquote 2026 |
| Hong Kong | Imposta di prima immatricolazione sul valore imponibile: 46% sui primi HK$150,000, 86% sui successivi HK$150,000, 115% sui successivi HK$200,000 e 132% sul resto. Nessuna imposta sulle vendite. | Transport Department, imposta di prima immatricolazione per le autovetture private |
| Paesi Bassi | BPM sulla sola CO2: EUR 14,538 più EUR 594 per ogni grammo oltre 155, poi IVA del 21% sul prezzo. | Belastingdienst, BPM tarief personenauto 2026 |
| Francia | Il malus sulla CO2, EUR 80,000 oltre 191 g/km, con il malus sul peso limitato in modo che i 2 insieme restino a EUR 80,000, poi 20% di IVA. | Service-Public.fr, malus écologique 2026, e il tetto cumulato di 2026 |
| Regno Unito | 20% di IVA e la Vehicle Excise Duty del primo anno di £5,690 per un'auto a benzina oltre 255 g/km. Dal secondo anno, un supplemento di £440 l'anno per auto costose per 5 anni, oltre all'aliquota standard. | GOV.UK, tabelle delle aliquote dell'imposta sui veicoli |
| Italia | IVA 22%. Ogni anno successivo, il superbollo di EUR 20 per ogni kW oltre 185, in aggiunta alla tassa automobilistica regionale. Superbollo su quest'auto: €8,520 all'anno. | Altroconsumo, superbollo auto |
| Germania | 19% di IVA, inclusa nel prezzo di listino tedesco. Nessuna imposta di immatricolazione. | ADAC Autokatalog, Ferrari 12Cilindri |
| Svizzera | 4% di imposta sulle automobili sul valore, poi 8.1% di IVA all'importazione sul valore comprensivo di tale imposta. Nessun dazio doganale sulle auto dal 2024. | Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini, imposta sulle automobili |
| Dubai | 5% di dazio doganale sul valore all'importazione, poi 5% di IVA sul valore comprensivo del dazio. | UAE Federal Tax Authority (IVA 5%) e tariffa doganale comune del CCG (5%) |
| Florida | Imposta statale sulle vendite del 6%, più la sovrattassa della contea solo sui primi $5,000 del prezzo. Si applica una gas guzzler tax federale al modello, già inclusa nel suo prezzo USA. | Florida Department of Revenue, imposta sulle vendite e sull'uso |
Quanto costa vivere lì, l'imposta sul reddito e il volo di ritorno, nella pagina di ciascun luogo.
Zurigo🇨🇭 Svizzera
Monaco🇲🇨 Monaco
Dubai🇦🇪 Emirati Arabi Uniti
Miami🇺🇸 Florida, Stati Uniti
Londra🇬🇧 Regno Unito
Singapore🇸🇬 SingaporeRicerca pubblicata sulle regole così come le pubblicano le loro fonti, consultate a ottobre 2026. La cifra di un acquirente dipende dal prezzo dell'importatore, dagli optional e dalla data di immatricolazione. Non è consulenza fiscale o legale.
Su questa Ferrari 12Cilindri, €714,473 di imposta di immatricolazione e IVA su un'auto che vale €331,933 prima delle imposte, circa 215% del suo prezzo.
La Danimarca applica 150% sul valore oltre DKK 232,400 e aggiunge DKK 1,115 per ogni grammo di CO2 oltre 137.
Circa €1,105,467 su quest'auto prima del Certificate of Entitlement: l'Additional Registration Fee sale al 320% del valore di mercato oltre S$80,000.
€132,150 su un'auto che emette 353 g/km in 2026, prima di 21% di IVA.
EUR 80,000, il tetto massimo, raggiunto oltre 191 g/km nel 2026.
Il malus sul peso è limitato in modo che i 2 insieme restino a EUR 80,000.
Tra i 11 luoghi considerati, la Florida, con €19,916 su questa auto.
Dubai e la Germania seguono da vicino.
Una sovrattassa annua di EUR 20 per ogni kW oltre 185.
Su quest'auto da 611 kW sono €8,520 all'anno, in calo dopo 5, 10 e 15 anni.
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