Ce que coûte l'immatriculation d'une Ferrari.
La même voiture, le même prix avant taxe, dans 11 lieux. Singapour prélève €1,105,467 pour la mettre sur la route. La Floride prélève €19,916.
La même voiture, le même prix avant taxe, dans 11 lieux. Singapour prélève €1,105,467 pour la mettre sur la route. La Floride prélève €19,916.
Taxe due pour acheter et immatriculer la voiture pour la première fois, la plus élevée d'abord. Chaque chiffre est la règle que publie sa source officielle, appliquée à la même voiture de €331,933 avant taxe et convertie aux taux de change de Patrician.ch d'octobre 2026. La couronne danoise est convertie à son taux central de 7.46038 pour un euro.
| Lieu | Taxe d'immatriculation, en euros | Face à la voiture |
|---|---|---|
| 1. SingapourS$1,587,338 | €1,105,467 | 333% |
| 2. DanemarkDKK 5,330,240 | €714,473 | 215% |
| 3. Hong KongHK$3,601,824 | €411,637 | 124% |
| 4. Pays-Bas | €201,856 | 61% |
| 5. France | €146,387 | 44% |
| 6. Royaume-Uni£61,594 | €73,143 | 22% |
| 7. Italie | €73,025 | 22% |
| 8. Allemagne | €63,067 | 19% |
| 9. SuisseCHF 38,490 | €41,239 | 12% |
| 10. DubaïAED 140,095 | €34,023 | 10% |
| 11. Floride$22,306 | €19,916 | 6% |
Singapour exige aussi un Certificate of Entitlement, adjugé aux enchères, qui ne figure pas dans le chiffre. Hong Kong et Singapour taxent la valeur fixée par leurs propres douanes, de sorte que le chiffre local varie avec le prix de l'importateur. Les taxes routières annuelles sont exclues, sauf mention.
Le Danemark, Singapour et Hong Kong taxent le prix par tranches qui montent au-dessus de 100% de celui-ci, de sorte que plus la voiture est chère, plus la part est grande. Au Danemark, la taxe sur cette voiture vaut 2.2 fois son prix avant taxe.
Les Pays-Bas ne taxent que les grammes de CO2, et la France plafonne son malus à 80,000 EUR au-delà de 191 g/km. Un V12 paie le plus dans les deux cas, et un hybride rechargeable de même prix paie bien moins.
L'Allemagne, la Suisse, la Floride et Dubaï prélèvent leur TVA ou taxe de vente et presque rien d'autre. La Suisse ajoute une taxe automobile forfaitaire de 4%.
| Lieu | Ce qui est prélevé | Source |
|---|---|---|
| Singapour | Additional Registration Fee sur la valeur marchande, 100% à 320% en 5 tranches, 20% de droits d'accise, 9% de GST, la surtaxe d'émissions de $35,000 de la bande C3 et les frais d'immatriculation de $350. Le Certificate of Entitlement est adjugé séparément et s'ajoute au total. | Land Transport Authority, OneMotoring : structure fiscale et taxes sur les émissions |
| Danemark | Taxe d'immatriculation sur le prix TVA de 25% comprise : 25% jusqu'à DKK 76,400, 85% jusqu'à DKK 232,400, 150% au-delà, plus DKK 1,115 par gramme de CO2 au-delà de 137, moins DKK 25,000. Puis la TVA de 25% elle-même. | borger.dk, Afgifter på køretøjer, taux 2026 |
| Hong Kong | Taxe de première immatriculation sur la valeur imposable : 46% sur les premiers HK$150,000, 86% sur les HK$150,000 suivants, 115% sur les HK$200,000 suivants et 132% sur le reste. Pas de taxe de vente. | Transport Department, first registration tax for private cars |
| Les Pays-Bas | BPM sur le seul CO2 : 14,538 EUR plus 594 EUR par gramme au-delà de 155, puis 21% de TVA sur le prix. | Belastingdienst, BPM tarief personenauto 2026 |
| France | Le malus CO2, EUR 80,000 au-dessus de 191 g/km, le malus au poids étant plafonné pour que les 2 ensemble restent à EUR 80,000, puis 20% de TVA. | Service-Public.fr, malus écologique 2026, et le plafond cumulé de 2026 |
| Royaume-Uni | 20% de TVA et la Vehicle Excise Duty de première année de £5,690 pour une voiture à essence au-delà de 255 g/km. À partir de la deuxième année, un supplément pour voiture chère de £440 par an pendant 5 ans, en plus du taux standard. | GOV.UK, vehicle tax rate tables |
| Italie | 22% de TVA. Chaque année ensuite, le superbollo de EUR 20 par kW au-dessus de 185, en plus de la taxe automobile régionale. Superbollo sur cette voiture : €8,520 par an. | Altroconsumo, superbollo auto |
| Allemagne | 19% de TVA, incluse dans le prix catalogue allemand. Pas de taxe d'immatriculation. | ADAC Autokatalog, Ferrari 12Cilindri |
| Suisse | 4% de taxe automobile sur la valeur, puis 8.1% de TVA à l'importation sur la valeur taxe comprise. Aucun droit de douane sur les voitures depuis 2024. | Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières, impôt sur les automobiles |
| Dubaï | 5% de droits de douane sur la valeur d'importation, puis 5% de TVA sur la valeur droits compris. | Autorité fédérale des impôts des Émirats (TVA 5%) et tarif douanier commun du CCG (5%) |
| Floride | 6% de taxe de vente de l'État, plus la surtaxe du comté sur les $5,000 premiers du prix seulement. Une taxe fédérale « gas guzzler » s'applique au modèle et est intégrée à son prix américain. | Florida Department of Revenue, taxe sur les ventes et l'usage |
Ce que coûte la vie sur place, l'impôt sur le revenu et le vol retour, sur la page de chaque lieu.
Zurich🇨🇭 Suisse
Monaco🇲🇨 Monaco
Dubaï🇦🇪 Émirats arabes unis
Miami🇺🇸 Floride, États-Unis
Londres🇬🇧 Royaume-Uni
Singapour🇸🇬 SingapourRecherche publiée sur les règles telles que leurs sources les publient, consultées en octobre 2026. Le chiffre propre à un acheteur dépend du prix de l'importateur, des options et de la date d'immatriculation. Ne constitue ni un conseil fiscal ni un conseil juridique.
Sur cette Ferrari 12Cilindri, €714,473 de taxe d'immatriculation et de TVA sur une voiture valant €331,933 avant taxe, soit environ 215% de son prix.
Le Danemark prélève 150% sur la valeur au-dessus de DKK 232,400 et ajoute DKK 1,115 par gramme de CO2 au-delà de 137.
Environ €1,105,467 sur cette voiture avant le Certificate of Entitlement : l'Additional Registration Fee monte à 320% de la valeur de marché libre au-dessus de S$80,000.
€132,150 sur une voiture émettant 353 g/km en 2026, avant 21% de TVA.
80,000 EUR, le plafond, atteint au-delà de 191 g/km en 2026.
Le malus au poids est plafonné pour que les 2 ensemble restent à EUR 80,000.
Sur les 11 lieux présentés ici, la Floride, à €19,916 pour cette voiture.
Dubaï et l'Allemagne suivent de près.
Une surtaxe annuelle de 20 EUR par kW au-delà de 185.
Sur cette voiture de 611 kW, elle est de €8,520 par an, en baisse après 5, 10 et 15 ans.
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