
同じ車、同じ税抜価格で、11拠点を比べました。シンガポールで公道を走らせるには€1,105,467かかります。フロリダ州では€19,916です。
車の購入と初回登録に必要な税額を、高い順に並べています。すべての数値は、それぞれの公式な出典が公表する規則を、同じ税引前€331,933の車に当てはめ、Patrician.ch の2026年10月の為替レートで換算したものです。デンマーク・クローネは、対ユーロの中央レート7.46038で換算しています。
| 地域 | 登録にかかる税(ユーロ) | クルマとの比較 |
|---|---|---|
| 1. シンガポールS$1,587,338 | €1,105,467 | 333% |
| 2. デンマークDKK 5,330,240 | €714,473 | 215% |
| 3. 香港HK$3,601,824 | €411,637 | 124% |
| 4. オランダ | €201,856 | 61% |
| 5. フランス | €146,387 | 44% |
| 6. 英国£61,594 | €73,143 | 22% |
| 7. イタリア | €73,025 | 22% |
| 8. ドイツ | €63,067 | 19% |
| 9. スイスCHF 38,490 | €41,239 | 12% |
| 10. ドバイAED 140,095 | €34,023 | 10% |
| 11. フロリダ州$22,306 | €19,916 | 6% |
シンガポールでは、オークションで入札する Certificate of Entitlement も必要で、この金額には含まれません。香港とシンガポールは各自の税関が定めた価額に課税するため、現地の金額は輸入業者の価格によって変わります。年間の道路税は、明記したものを除き含まれません。
デンマーク、シンガポール、香港は、価格の100%を超える段階まで上がる累進方式で課税するため、高価な車ほど税の占める割合が大きくなります。デンマークでは、この車にかかる税は税抜価格の2.2倍です。
オランダは CO2 のグラム数だけに課税し、フランスは 191 g/km を超える分についてマリュス(malus)の上限を EUR 80,000 としています。V12 はどちらの制度でも最も高く、同じ価格のプラグインハイブリッドははるかに低くなります。
ドイツ、スイス、フロリダ州、ドバイは、VAT または売上税のほかはほとんど課しません。スイスは一律4%の自動車税を加えます。
| 地域 | 課される内容 | 出典 |
|---|---|---|
| シンガポール | 公開市場価値に対する追加登録料(Additional Registration Fee)は、5段階で100%から320%。そのほか、20%の物品税、9% の GST、$35,000 のバンド C3 の排出量課徴金、$350の登録料がかかります。Certificate of Entitlement は別に入札で取得し、上乗せになります。 | 陸運局(Land Transport Authority)、OneMotoring の税体系と排出量課金 |
| デンマーク | VAT 25%を含む価格に対する登録税:DKK 76,400 までは25%、DKK 232,400 までは85%、それを超える分は150%。さらに、137を超える CO2 1gごとに DKK 1,115 を加え、DKK 25,000 を差し引きます。そのうえで、VAT 25%そのものがかかります。 | borger.dk、Afgifter på køretøjer、2026年の税率 |
| 香港 | 初回登録税は課税価額に対し、最初の HK$150,000 までは46%、次の HK$150,000 は86%、その次の HK$200,000 は115%、残りは132%です。売上税はありません。 | 運輸署(Transport Department)、自家用車の初回登録税 |
| オランダ | CO2 のみに基づく BPM:EUR 14,538に、155を超える1グラムごとに EUR 594を加え、さらに価格に21%の VAT がかかります。 | Belastingdienst, BPM tarief personenauto 2026 |
| フランス | CO2 マルス(malus)は、191 g/km を超えると EUR 80,000。重量マルスには上限があり、2を合わせて EUR 80,000 にとどまります。そのうえで VAT 20%がかかります。 | Service-Public.fr、2026年の環境マリュス(malus écologique)と、2026の合算上限 |
| 英国 | 20%の VAT と、255 g/km を超えるガソリン車の初年度の車両消費税(Vehicle Excise Duty)£5,690。2年目からは、標準税率に加えて、高額車の追加課税として年間£440が5年間かかります。 | GOV.UK、車両税の税率表 |
| イタリア | 22%の VAT。以降は毎年、185を超える分について 1kW あたり EUR 20 のスーパーボッロ(superbollo)が、地方の自動車税に加えて課されます。この車の superbollo:年€8,520。 | Altroconsumo、superbollo auto |
| ドイツ | VAT 19%は、ドイツの表示価格に含まれています。登録税はありません。 | ADAC Autokatalog、Ferrari 12Cilindri |
| スイス | 価額に4%の自動車税がかかり、その税を含めた価額に8.1%の輸入 VAT がかかります。2024年から、自動車に関税はかかりません。 | 連邦関税・国境警備庁、自動車税 |
| ドバイ | 輸入価額に5%の関税がかかり、関税を含めた価額に5%の VAT がかかります。 | UAE 連邦税務庁(VAT 5%)と GCC 共通関税率表(5%) |
| フロリダ州 | 6%の州売上税に加え、価格の最初の$5,000のみに郡の付加税がかかります。このモデルには連邦のガスガズラー税が適用され、米国での価格に含まれています。 | フロリダ州歳入局、売上・使用税 |
そこでの暮らしにかかる費用、所得税、帰りの航空便は、各拠点のページに載っています。
各情報源が公表している規則をそのまま調べた公開調査で、2026年10月に確認しました。買い手自身の数字は、輸入業者の価格、オプション、登録日によって変わります。税務・法務に関する助言ではありません。
この Ferrari 12Cilindri では、税引前€331,933の車に対し、登録税と VAT が€714,473で、価格の約215%にあたります。
デンマークは、DKK 232,400 を超える価額に150%を課し、137を超える CO2 1gごとに DKK 1,115 を加算します。
この車では、権利証(Certificate of Entitlement)の前に約€1,105,467:追加登録料(Additional Registration Fee)は、S$80,000 を超える公開市場価値の部分について320%に上がります。
2026で、排出量353 g/km の車にかかる€132,150。VAT 21%を除く。
EUR 80,000。上限で、2026では 191 g/km を超えると適用されます。
重量マルスには上限があり、2を合わせて EUR 80,000 にとどまります。
ここにある11拠点のうち、フロリダ州はこの車で€19,916です。
ドバイとドイツがそれに続きます。
185 kW を超える分について、1kW あたり年間 EUR 20 の課徴金がかかります。
この611キロワットの車では年間€8,520で、5、10、15年後に下がります。
No. 01名門ブランド
No. 02モナコ
No. 03リヴィエラ
No. 04アルプスのグランドホテル
No. 05プライベートジェットとヘリコプター
No. 06イタリアの夏
No. 07名だたるゲレンデ
No. 08長寿
No. 09ポロとレース
No. 10競馬
No. 11ヨット
No. 12カリブ海
No. 13高級時計
No. 14名門ジュエラー
No. 15仕立てと靴
No. 16メゾン
No. 17三つ星の食卓
No. 18セラー
No. 19オペラと音楽
No. 20アートとオークションハウス
No. 21テニス
No. 22ゴルフ
No. 23建築とインテリア
No. 24ウェルネス
No. 25Rolex の値段
No. 26モナコの係留料
No. 27ビスポークスーツの値段ルールは変わります。変わったときにお知らせします。
定期配信ではなく、送る価値があるときだけお送りします。第三者への提供は一切なく、ワンタップで停止できます。
所得税は、公表されている2026の税率に基づきます。社会保険料、大半の控除、租税条約は反映していません。数値は米国籍ではない単身の申告者を前提としています。財産税、出国税、パスポートは、ご自身の数値でエンジンを実行すると加味されます。助言ではありません。居住に関する規則は頻繁に変わります。行動に移される前にご確認ください。
← ボードに戻る